2026 AUTOBACS SUPER GT Report
SUZUKA GT 300km RACE
第５戦 鈴鹿サーキット
KeePer CERUMO GR Supra
#38 大湯都史樹／小林利徠斗
◆８月 23 日（日） RACE 決勝結果 ５位
公式練習で不運なクラッシュに見舞 われてしまったものの、公式予選まで にしっかり修復を行い、小林利徠斗が 初めて GT500 車両で走る鈴鹿サーキ ットにも関わらず、大健闘の予選７番 手につけることになった TGR TEAM KeePer CERUMO。
公式練習から KeePer CERUMO GR Supra のフィーリングは良く、追い上げを期して８月 23 日（日）の決勝日に臨んだ。
この日も鈴鹿サーキットは朝から雲が多かったものの晴天で、気温は 30 度 を超える汗ばむ陽気。
午後１時 30 分から行われた決勝レースを前に夏空が広 がり、気温 34 度／路面温度 49 度というコンディションのもと決勝の火ぶたが 切って落とされた。
KeePer CERUMO GR Supra のスタートドライバーを務めることになったのは、前日初めてのドライブを果たしたばかりの小林。
ただ GT500 クラスでの戦いも４戦目。レース序盤から前に離されることなく、きっちりと７番手を守りながらレースを展開。
タイトな鈴鹿ながら GT300 クラスのラップダウンもかわしながらレースを進めていった。
ただ、レース序盤こそ安定した走りをみせていた小林だが、10 周目には#24 Z NISMO GT500 にオーバーテイクを許すなど、激しいバトルに巻き込まれて いく。
一方で、序盤小林の前を走っていた#19 GR Supra がスローダウンを喫したことで、ふたたび順位は７番手に。僅差の争いのなかで、小林はしっかりと戦いを続けていった。
そんな中、16 周目には NIPPO コーナー で GT300 クラス車両がコースオフを喫し たことで、レースはフルコースイエローが 導入された。翌周にはすぐに解除されるこ とになったが、その直後から GT500 クラ スでは続々とピットに入る車両が出てきた。
KeePer CERUMO GR Supra は、この展開のなかでピットインを遅らせ、ク リアになったコースをプッシュするオーバーカットと呼ばれる作戦を採る。小 林はピットイン前にプッシュを続け、20 周までスティントをこなしピットイン。
大湯都史樹に交代した。
TGR TEAM KeePer CERUMO は若き小林の頑張りを結果に繋げようと、抜 群のピット作業を行い大湯を送り出した。大湯はアウトラップで、先にピット インし後続から迫った#24 Z NISMO GT500 を抑えるバトルを展開。
この努力 が実り、KeePer CERUMO GR Supra はコースに戻ると実質の６番手となり、
#23 Z NISMO GT500、#12 Z NISMO GT500 に挟まれながら、３台のバトルを 続けていくことになった。
スティント序盤こそ大湯は#23 Z NISMO GT500 にピタリと続き、ペース に優りオーバーテイクを仕掛けていった ものの、レース終盤は少しずつその差が 開いていってしまう。逆に#12 Z NISMO GT500 とも差が開き、大湯は単独走行となっていった。
上位陣はほぼ順位が決したと思われたレース終盤の 47 周目には、130R で GT300 車両 がクラッシュしてしまう。
即座にフルコースイエローが導入され、さらにセーフティカー に切り替えられることになったが、そのままレースは再開されないままフィニッシュ。
KeePer CERUMO GR Supra は５位でレースを終えることになった。
表彰台には届かなかったが、公式練習でのクラッシュからの悪い流れを考え ればしっかりとリカバリーを果たしたと言えるが、逆に表彰台に届きそうなレースを逃してしまったとも言える。
今回得た手ごたえを繋げたい９月の第５戦 SUGO は後半戦の幕開けともなる一戦。
チャンピオン争いに踏みとどまるため にも、重要なレースとなる。
ドライバー／大湯都史樹
「今週末は公式練習から流れが悪い中ではありました が、戦略とピット作業、さらにアウトラップでの頑張 り、そして他のオーバーカット組をうまく抜くことがで き、順位を上げることができました。とはいえ、僕のスティントでは#23 Z NISMO GT500 に詰まってしまったりと、流れが悪い影響 が響いてしまったとも思いますね。もう少しやれることもあったと思いますが、公式練習でデータが採れていないこと、鈴鹿というコースが 38 号車としてあまり得意としていなかった状況から考えると、進歩や手ごたえを感じることができた週末でした。とにかく予選までがもったいなかったですね。もう少 し上位で戦う姿をお見せできたと思います。今回の結果でランキングも少し下 がってしまったと思いますし、ライバルたちがすごく速くなっています。前半 戦で足踏みしてしまっているところを、次戦のスポーツランド SUGO で巻き返 す必要があると思っています。予選はもちろん、決勝でも課題はあると思って いるので、今回のレースから紐解いて次戦に繋げたいと思います」
ドライバー／小林利徠斗
「スタート直後はあまりウォームアップが良くな く、少し苦しかったですね。またクルマのセットア ップ自体は良かったと思うのですが、オーバーテイ クにいくまでには至らなかったので、その点は課題だと思っています。単独で走っていても問題はないものの、集団に引っかかっ たり、タイミングが合わないとき、フルコースイエロー明けなどで抜かれてし まったので、その点は反省点です。大湯選手のアウトラップの守りなどは本当 にすごいと思ったので、見習いたいですね。もっと成長したいです。今回は５ 位という結果ではありましたが、ポイントとしては上位と差が縮まっていませ んし、今回は何かが違えば３位表彰台も見えていたと思います。GR Supra 勢 の最上位ではあるものの、もっと上が見えていたはずです。自分たちとしても、さらなる高みを目指さなければと思いました」
立川祐路監督
「レース序盤から小林選手が粘り強く戦ってくれま したが、ピットの戦略としては事前の予定どおり、 オーバーカットする作戦に出ました。それがうまく いき、ポジションアップできたと思います。序盤はなかなかオーバーテイクまで至らなかったので、作戦面で順位アップに繋げら れたのは良かったですね。またアウトラップで大湯選手が後続を抑えてくれた ので、そこは大きかったです。レース後半はなかなか順位を上げるには至りま せんでしたが、公式練習から流れが厳しいなかで、５位という順位で終えるこ とができたのは前向きに捉えたいと思っています。次戦はさらに上位で戦い、 優勝争いができるように頑張っていきたいです。応援ありがとうございました！」
